كنا ببساطة بنشوة عندما ماس للطيران (شركة الخطوط الجوية الماليزية) انها أطلقت الخاصة جدا تحت الصفر فارع الرحلات الترويجية. الذين لا؟ تذاكر الطيران وFOC! طبعا تذاكر مجانية لا تشمل الضرائب وتكاليف الوقود ورسوم أخرى. ولكن لا يزال. انها صفقة جيدة.

طيب للغاية ان يكون صحيحا؟ كذلك... كان الجواب نعم... وهناك.

منذ أن كنا بالفعل التخطيط للقيام برحلة الى مكان ما ، وقررنا سحب ماس 'موقع يتساءل عما إذا كنا وجود صفقة أفضل ماس في آسيا أو في الجو (شركة الطيران المتنافسة). حاولنا أقرب ومعظمها في المتناول الوجهة التي يوجياكارتا.

في المقارنة : --

شركات الطيران	يسافر (جمهورية مقدونيا)	العودة (جمهورية مقدونيا)	الضرائب والرسوم (جمهورية مقدونيا) / شخص
ماس	0	0	465
الهواء آسيا	0	0	220

* احتساب كل من ماس والجو آسيا هو تعزيز وجود الصفر عادلة.

ماس مجموع الرسوم ضعف تلك الموجودة في الهواء آسيا. هذا وسوف يكون ذلك صحيحا بالنسبة لجميع الوجهات منذ ماس هو استخدام الدولة من الفن كوالالمبور (مطار كوالالمبور الدولي) للهبوط الذي يعني بطبيعة الحال الضرائب والرسوم عن طريق الخطوط الجوية الاشتراكية هي الطريق أعلى من تلك التي تتقاضاها شركة طيران آسيا. الهواء آسيا من جانب الطريق ، وذلك باستخدام طلع الشريط LCCT (منخفضة التكلفة الناقل الطرفية) ضمانات رسوم أقل.

كل هذا يجعل من ماس دون الصفر الترويجية أجرة لم يفت رائعة أليس كذلك؟ بالإضافة إلى أجرة صفر لا ينطبق إلا على الوجهات القصيرة إلى البلدان الآسيوية المجاورة مثل تايلاند وفيتنام واندونيسيا ومثل هذه. لمثل هذه الرحلة القصيرة ، فإنني أعتقد أن المسافر أو السائح يفضل ان تختار لتخفيض الرسوم البديلة.

سيتعين علينا ان ننتظر ونرى ما اذا كانت دون الصفر تعزيز ستكون مفتوحة إلى وجهات أخرى إلى جانب الدول الآسيوية. إذا كان الأمر كذلك ، سيكون صفقة رائعة. لا أحد يريد أن يجلس 8 ساعات مكتظة حتى في الناقل منخفض التكلفة.

الوظائف ذات الصلة :

ماس -- يومية قليلة فارس

الهواء آسيا الحرة مقاعد لقد جئت هنا

أفكاري حول السفر

أكور للفنادق التي استمرت 3 أيام سوبر سيل